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             倉(cāng)庫(kù)重力式貨架是由重型貨架演變而來(lái)，它利用特殊的角度的受力，讓貨物到達(dá)存儲(chǔ)位置 。常用于品種小批量大的同類貨物的存儲(chǔ)，具有先進(jìn)先出，空間利用率高等特點(diǎn)。其深度及層數(shù)可按需要而定。由于重力式貨架具有自動(dòng)歸位的特殊性，在設(shè)計(jì)與制造重力貨架時(shí)需要遵循以下幾個(gè)要求。

  1、重力式貨架的坡道長(zhǎng)度要合適。貨架的結(jié)構(gòu)及功能有利于實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的機(jī)械化及自動(dòng)化管理。 新型貨架包括：旋轉(zhuǎn)式貨架、移動(dòng)式貨架、裝配式貨架、調(diào)節(jié)式貨架、進(jìn)車式貨架、高層貨架、橫梁式貨架、重力式貨架、閣樓式貨架等。貨架總深度設(shè)計(jì)(即導(dǎo)軌長(zhǎng)度)不宜過(guò)大，否則不可利用的上下“死角”會(huì)較大，影響空間利用，且坡道過(guò)長(zhǎng)，下滑的可控性會(huì)較差，下滑的沖力較大，易引起下滑不暢、阻住，托盤貨物的傾翻。坡道的長(zhǎng)度適中，應(yīng)該參考常存儲(chǔ)的貨物以及整體的構(gòu)造來(lái)決定。

2、滑道的傾斜角度要合理。滑道安裝在貨架上后，應(yīng)保證其有一定的坡度，托盤才能在重力作用下滑動(dòng)?；馄露忍?，托盤會(huì)滑動(dòng)不去或滑動(dòng)不暢；坡度太大，托盤下滑速度太快，會(huì)造成撞擊或傾翻。另外，坡度的大小還取決于托盤底的材質(zhì)，對(duì)于木托盤，一般可取3.5%～3.0%；對(duì)塑料（結(jié)構(gòu):合成樹脂、增塑劑、穩(wěn)定劑、色料)托盤，可取2.5%～2.0%；對(duì)于鋼托盤可取2.0%～1.5%。在實(shí)際倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)時(shí)，坡度的最佳選擇應(yīng)經(jīng)過(guò)詳細(xì)計(jì)算和實(shí)驗(yàn)后確定。這也是決定重力式貨架安全使用、高效使用的必備設(shè)計(jì)原則。

3、必要時(shí)應(yīng)設(shè)計(jì)緩沖裝置等。重力式貨架的結(jié)構(gòu)及功能有利于實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的機(jī)械化及自動(dòng)化管理。為使下滑流暢，如坡道較長(zhǎng)，為使托盤貨物下滑至最底端時(shí)不致因沖擊力過(guò)大而傾翻，應(yīng)在坡道最低處設(shè)緩沖裝置和取貨分隔裝置，因此設(shè)計(jì)、制造、安裝難度較大，成本較高。

4、貨架不宜過(guò)高。高度過(guò)高，單托貨物過(guò)重，其可靠性和可操作性就會(huì)大大降低。切不可有頭重腳輕的現(xiàn)象。